Aparkaleku-blokeo adimenduna urrutiko agintearekin - WIFI automatikoa

Deskribapen laburra:

Gure aparkaleku-blokeoak gailu adimendunen funtzio berriekin hornituta daude, Bluetooth bidez konektatzeko, urrutiko agintea eta aparkaleku-blokeoen indukzio-kontrola egiteko funtzioak lor ditzaketenak.

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen aurkezpena

Aparkaleku-blokeoa lurrean instalatzen den gailu mekanikoa da, beste batzuek aparkalekua okupatzea eragozteko, beraz, aparkaleku-zoruko blokeoa deitzen zaio, edo aparkaleku-blokeoa ere bai. Ekonomia globalaren garapen azkarraren eta hainbat herrialdetako maila ekonomikoaren etengabeko hobekuntzaren ondorioz, ibilgailuak gero eta gehiago erabiltzen dira, eta horri dagozkion aparkaleku-blokeoen eskaria ere handitzen jarraitu du. Aparkaleku-blokeo sinpleena, oro har, eskuzkoa da. Aparkalekuen kudeaketa adimenduna lortzeko, urrutiko aginte bidezko aparkaleku-blokeo sorta bat aurkeztu dugu, ordenagailuetara, telefonoetara, WIFIra, Bluetooth-era eta abar konekta daitezkeenak, aparkaleku adimenduna lortzeko. Blokeoen kudeaketa kontrolatu gabea.

Produktuen Ezaugarri Nagusiak

-Aparkaleku-blokeoa itxura dotorea duen diseinuarekin: gainazala margotuta dago, gainazala leuna eta garbia da;

- Tbesoa 460 mm-koa izan daiteke goranzko posizioan;

- Baimenik gabe jardun edo besoaren kanpoko indarra jaisten saiatu alarma bat jotzeko;

- Urarekiko iragazgaiztasun handia: aparkaleku-hesia ondo murgilduta dago uretan;

- Lapurretaren aurkako funtzioa: Barruan torlojuak instalatu ezinezkoa izan dadin;

- Konpresioarekiko erresistentzia: Maskorra 3 mm-ko altzairuz egina dago eta egoera sendo eta indartsua du.

- Adierazlea: Korrontea 4,5 V baino txikiagoa denean, alarma soinua izango da.

Aplikazioa

Aparkaleku autosufizientea

aparkalekuaAparkalekuetara sartzeko eta irteteko ibilgailuen indarra eta arrapalak erabiltzen dituzten aparkalekuei autoelektrikoak deitzen zaie. Motak hauek dira:

1. Aparkaleku laua

Aparkaleku lauak (karratu motakoak bezala ere ezagunak) lur-azalera jakin bat du eta pasabide eta aparkalekuetan banatuta dago trafiko-marken bidez, eta trafiko-instalazioekin hornituta dago, hala nola gezi eta seinaleekin. Lau aparkaleku-metodo daude: bertikala (pasabidearekiko angelu zuzenean), paraleloa (pasabidearekiko paraleloan), zeiharkako ilara eta mailakatua. Oro har, diseinu bertikala erabiltzen da, eta abantaila aparkaleku-eremua aurreztea da. Zeiharkako antolamendua ere badago. Zeiharkako ilararen angelua gunearen formak zehazten du. Abantailak sarbide erosoa, bira-tasa handia eta segurtasun ona dira.

2. Arrapalen aparkaleku-blokeoa

Arrapalen aparkalekuak, oro har, lurpeko arrapalen aparkalekuetan eta eraikinen arrapalen aparkalekuetan banatzen dira:

(1) Lurpeko aparkaleku-arrapala

egineraikinak, plazak eta parkeak bezalako lurpeko espazioen erabilera handiagoa, eta sarrera eta irteerarako arrapalak dituzten aparkalekuak instalatzen ditu. Bere abantaila da lur gutxiago erabiltzen duela, baina eraikuntza-kostua lurzoruko eraikuntzarena baino 2 edo 3 aldiz handiagoa da gutxi gorabehera, eta, oro har, auto txikientzat gordeta dago.

(2) Eraikinaren arrapala aparkatzeko lekua

eraikiteilatu geruza anitzekoa eta arrapala bidezko sarbidea duen aparkalekua. Bere abantaila da lur gutxiago erabiltzen duela eta merkeagoa dela egiteko. Oro har, auto txikientzat gordeta dago.

Aparkaleku mekanikoa

Aparkaleku mekaniko bati ibilgailuak gailu mekaniko baten bidez jartzen diren aparkalekuei aparkaleku mekanikoa deitzen zaie. Txinako aparkaleku mekanikoen ekipamenduen industria-arauaren arabera, aparkaleku mekanikoen ekipamenduen funtzionamendu-modua hiru kategoriatan bana daiteke: altxatzea, zeharkatzea eta zirkulazioa, guztira zortzi ekipamendu mota. Altxatze mota zehazki altxatze motako aparkaleku sinpleetan eta altxatze motako (dorre gisa ere ezagutzen dena) aparkalekuetan bana daiteke; mugitze horizontaleko mota altxatze eta horizontalki mugitzeko aparkalekuetan, plano mugikorreko aparkaleku ekipamenduetan, errepideko pilatze motako (biltegiratze mota gisa ere ezagutzen dena) aparkaleku ekipamenduetan bana daiteke; zirkulazio mota zirkulazio bertikaleko aparkaleku ekipamenduetan, zirkulazio horizontaleko aparkaleku ekipamenduetan eta maila anitzeko zirkulazio motako aparkaleku ekipamenduetan bana daiteke. Gure herrialdean gehien erabiltzen diren aparkalekuak igogailuko aparkalekuak eta zeharkatzeko aparkalekuak dira.

Aparkaleku hibridoa

zorAparkaleku-bolumen handia eta espazio txikia direla eta, diseinu autosostengagarria eta ekipamendu mekanikoa konbinatzen dituen aparkalekuari aparkaleku hibrido deritzo.

Ibilgailu motordunentzako aparkalekua

Motorrik gabeko ibilgailuak (batez ere bizikletak) aparkatzeko erabiltzen den gune bati motorrik gabeko ibilgailuen aparkalekua deitzen zaio. Instalazio-baldintzen arabera, hiru mota daude: errepideko aldi baterako aparkalekua, errepidetik kanpoko aparkaleku berezia eta etxebizitza-aparkalekua.